焊接銅管在氣體流量較小的情況下，氣泡生長緩慢，慣性力忽略不計，因此氣泡的形成是表面張力和浮力平衡的結(jié)果。在這種狀況下，孔徑對形成的氣泡大小有顯著影響。氣泡粒徑隨著管內(nèi)外壓差的增大而減小。這是由于管內(nèi)外壓力不同，存在著壓差，正是由于壓差的存在，才為氣體從管內(nèi)滲出提供了推動力，壓差增大，推動力也增大，一些原本很難被打開的小孔逐漸被打開，由這些小孔產(chǎn)生的氣泡直徑相對較小。另外，實驗中，壓差的增加是在氣液比   的情況下，通過同時調(diào)大水速和氣速來實現(xiàn)的。壓差增大，水速也增大，氣泡在水中停留時間就變短，匯聚形成大氣泡的機率就減小，所以隨著壓差增大，形成的氣泡粒徑趨于減小，小氣泡所占比例增大。

異型銅管管內(nèi)外壓差恒定時，氣液比增大，產(chǎn)生的微氣泡直徑也略有增大。這是由于在壓差恒定時，膜管外壁上形成的氣泡直徑恒定，但隨著氣液比增大，水中微氣泡的數(shù)密度增大，氣泡匯聚的機率增大，容易形成大的微氣泡。

在不同壓差下氣體的利用率，隨著壓差增大，氣體利用率也增大，這是由于隨著壓差增大，推動力增大，異型銅棒上的小孔被打開的越來越多，相應(yīng)的微孔管單位面積上，單位時間內(nèi)透過的氣量增大。同時，壓差增大，水速也增大，單位時間內(nèi)帶走的氣泡數(shù)量也增多，綜合兩方面因素，隨著壓差增大，單位體積的氣液混合水中所含氣泡數(shù)量增多，氣量增大，氣體的利用率相應(yīng)提高。